China en Panamá: actualización del FTA, turismo y noticias de cruceros
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Estás en el lugar correcto si desea obtener los últimos avances en las relaciones entre Panamá y China.
En relación al turismo, los operadores turísticos de Panamá están aterrizando en China. A mediados de agosto, 64 empresas autorizadas por la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) lanzaron servicios para turistas chinos que visitaban Panamá. Esto sigue inmediatamente después del anuncio del Ministerio de Cultura y Turismo de China (nótese que es bueno que combinen los dos, ¿no?), Que confirmó que Panamá ahora ha sido agregado a la lista de “Destinos Turísticos Aprobados”.
Por lo tanto, las compañías de turismo chinas y panameñas han comenzado a trabajar juntas para diseñar paquetes turísticos e itinerarios. Dado que la infraestructura hotelera, las visas para los visitantes chinos y los vuelos directos de Air China a Panamá ya están en su lugar (así como todos los lugares de interés histórico, la naturaleza y todo lo demás que experimentarían mientras estén aquí), todo debería estar listo, correcto? No tan rápido: dado que la ATP espera un mercado muy diferente, ha estado realizando capacitaciones sobre cómo satisfacer las necesidades específicas de los visitantes chinos. Dicho esto, dado que China ya ha autorizado a la increíble cantidad de 4.445 operadores turísticos chinos para comenzar las negociaciones con sus contrapartes panameñas, es mejor que nos preparemos para recibirlos. ¿Quieres comenzar por aprender a pronunciar 你好? Nǐ hǎo!
Con la ayuda de China, el puerto de cruceros Amador de Panamá también está progresando. Con un tercio del proyecto completo, el consorcio formado por China Harbour Engineering Company y el belga Jan de Nul ha dragado el canal de navegación y la terminal, y ahora está trabajando para que la tierra circundante esté lista para un mayor desarrollo. Capaz de acomodar dos mega cruceros a la vez, el servicio completo de Amador y el puerto fueron planeados para atraer a los grandes cruceros que cruzan el Canal para atracar en la Ciudad de Panamá y quedarse a explorar. De forma más ambiciosa, también será el primer puerto de origen de Panamá, por lo que puede servir como puerto de salida para cruceros al Caribe y el Pacífico, a través del Canal de Panamá. Debería estar iniciando operaciones para la temporada pico de turismo de cruceros en octubre de 2019.
Y, en caso de que te hayas perdido la noticia más importante en nuestro boletín anterior, la primera ronda de conversaciones de libre comercio entre China y Panamá se celebró en julio, apenas un año después de restablecer las relaciones diplomáticas. Y qué gran año ha sido!. La segunda ronda de conversaciones está programada para realizarse pronto en Beijing, así que hagamos un balance de cómo podría verse un acuerdo de libre comercio para beneficio de ambos países.
Un acuerdo obviamente abriría las exportaciones de productos pesqueros de mariscos, plátanos y caña de Panamá al enorme mercado chino, especialmente a medida que crezca el apetito de China por las importaciones de alimentos. Pero los beneficios reales llegarían a través de la Zona Libre de Colón (ZLC), que, dada su proximidad a la entrada atlántica del Canal de Panamá, es un importante centro regional de exportación. Si bien China siempre ha sido el proveedor n. ° 1 de bienes para la zona, un TLC diversificaría los productos chinos que ingresan a la zona, dando a las empresas de la zona franca un lugar prominente para ingresar a los mercados europeos y latinoamericanos.
En términos más generales, el TLC consolidaría el papel de Panamá como un centro logístico global. A medida que más empresas chinas inviertan en Panamá una vez que el TLC redefina las reexportaciones (dominadas por bebidas alcohólicas, productos farmacéuticos, electrónicos y dispositivos de telecomunicaciones inalámbricas), la gama de productos chinos aumentará, lo que a su vez beneficiará a los servicios de manera más amplia, brindando un sólido impulso a la ya fuerte industria de servicios financieros de Panamá.
En el frente chino, ya ellos firmaron TLC con México, Perú y Chile, ya que buscaban satisfacer su propia demanda de energía y productos básicos. El acuerdo comercial entre China y Panamá ayudaría a China a consolidar su presencia en la región. Es curioso cómo un pez aparentemente pequeño como Panamá podría ayudar al Goliath del globo terráqueo.
Kent Davis, founder of Panama Equity Real Estate, is a leading expert in Panama’s competitive real estate market. Originally from Honolulu, Hawaii, he holds a Marketing Information Systems degree from James Madison University. After a successful corporate career managing multimillion-dollar inventories at Hajoca Corporation, Kent pursued his dream of living abroad, moving to Panama in 2007.
Driven by an entrepreneurial spirit, he established Panama Equity to connect buyers, sellers, and investors with Panama’s top properties. Known for his transparency, expertise, and market insights, Kent has helped hundreds navigate Panama’s real estate landscape. Fluent in Spanish, he frequently publishes market reports to empower clients with informed decisions.
Beyond real estate, Kent is passionate about Panama’s culture, landscapes, and surf-friendly beaches. He lives in Panama with his wife and three sons, embracing the vibrant lifestyle the country offers.
